因为政府责任心不强，城市管理就很差，再加上外来人口超多，人一多，城市就越来越脏，不过，十年以后，呼市一切肯定会好起来的，呼和浩特目前属于建设中。

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对于呼和浩特为什么不建设改造西部城区的问题， 其实不是呼市西部不建设，一直都在开发建设着，只是看上去力度没有东部地区大而已，除金山开发区外也迟缓 西部二环以西金川开发区，定位即是工业区，制造企业多，房产开发及其他行业也有推进，只是高层商品住宅比较少，学校医院，大型商场也相对较少，道路桥梁等基础设施还说的过去。

呼和浩特确实有规划设立南站，不过根据目前的计划，南站主要功能定位为货运站，而非客运站未来呼和浩特南站的主要使命将是中转运煤目前，呼和浩特南边正在建设一条重要的铁路线路，即从准格尔到兴和的重载铁路，这条铁路的主要任务是运输煤炭随着这条铁路的建成，呼和浩特南站的货运能力将进一步增强，其作为。

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随着城市经济的发展，一些产业逐渐衰落或外迁，而与之相关的人口也随之迁移留下的废弃建筑和逐渐萧条的人口使得这些区域逐渐演变为鬼城特别是在一些新城区，如果产业发展不足以支撑人口增长，就会出现人口与产业不匹配的情况，进而导致部分区域的人口稀少三城市规划与建设问题 呼和浩特在城市规划和建设。

呼和浩特拥堵的主要原因包括城市快速发展交通规划不足道路建设滞后以及交通管理挑战等一城市快速发展带来的压力 呼和浩特作为内蒙古自治区的首府，近年来经济发展迅速，人口持续增长，城市化进程加快城市的不断扩大带来了更多的人流和物流需求，道路使用效率下降，导致交通拥堵问题日益突出二交通规划。

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呼和浩特市东讨速号村有规划呼和浩特市计划在2024年发展航天经济开发区，其中有两个项目总投资近10亿综合园区标准厂房落址西讨速号村，项目占地约129亩新能源装备制造基地落址东讨速号村，项目占地59423亩这两个项目计划建设起止时间为2024年4月2025年4月。

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